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前言：豐田漢蘭達在國內SUV市場的成功是不可否認的一點，雖然國內SUV車型上市前都是號稱吊打漢蘭達，可是，至今為止也沒有一款車型能與豐田的漢蘭達進行媲美，雖然國內一直有著加價的負面影響，但是絲毫沒有影響到漢蘭達的月銷8000男性保健食品 ptt 的銷量，而最近又來瞭一位實力非凡的競爭對手，它就是有著東瀛寶馬之稱的馬自達——CX-8。
這是前不久在日本正式上市的馬自達CX-8車型，相信有不少的人會問一款國外的車輛說再多都沒有用，在這裡小編想給大傢透露點關於這款車的信息，目前國內已經出現瞭國產版的馬自達CX-8車型，該車的售價將會在18萬——27萬的售價區間來競爭銷量王豐田漢蘭達車型。
從車輛的整個外觀就能看出該車依然繼承瞭馬自達魂動設計理念，盾型的中網格柵內嵌入瞭馬自達LOGO標，中網與兩側大燈采用瞭貫通式設計，修長的大燈內采用瞭一體式疝氣大燈和LED行車燈，而下方的敦實的前保險杠兩側采用瞭散熱的裝飾設計，整個車輛有著不錯的視覺效果。
圓潤飽滿的車輛尾部，有著不錯的層次感，與馬自達旗艦SUV-CX-9的尾部較為相識，車輛的尾燈被一條較細的鍍鉻件緊密的連接，兩側修長犀利的尾燈孕婦專用綜合維他命點亮後有著不錯的識別識別度，尾部的鍍鉻條的加入也使得整個車輛的尾部更加的緊湊，還采用瞭雙邊共出的排氣孔設計，從車輛的外觀上就能體現出馬自達魂動設計的魅力。
內飾方面，整個車輛的內飾依然延續瞭馬自達車型內飾設計，雖說不上多麼的奢華，但是也不算難看，還帶有強烈的運動氣息，在三幅式方向盤和炮筒式儀表等細節上進行瞭全面的提升，雖然多年沒有對內飾進行大的提升，但依然有著不錯的科技感和質感，這點就體現出馬自達的造車工藝水平。
這款全新的馬自達CX-8車型的座椅佈局采用瞭2+2+3和2+2+2的座椅佈局設計，後邊的2+2+2的座椅佈局也是國內消費者最喜歡的座椅佈局，不僅避免瞭7座車型年檢的麻煩，來帶來瞭MPV車型的寬敞空間，該車的長寬產後補給品高尺寸為4900*1840*1730mm軸距達到瞭2930mm，從賬面上就能看出該車的尺寸不僅僅超越漢蘭達更是超越瞭豐田普拉多車型。
在動力上搭載瞭日本本土搭載瞭2.2T渦輪增壓發動機（柴油發動機）國內版本預計會搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，匹配瞭6速自動變速箱，目前具體的動力參數還未得知，總而言之該車無論在外觀內飾用料上都做到同級優秀水平，但是，被網友稱為最有良心的日系品牌為何在國內一蹶不振成瞭叫好不叫座的汽車品牌呢？
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